Mi Cabina

Guía del piloto Samuel. Toca cualquier parte del panel para saber qué hace, escúchalo en español y aprende cómo se dice en inglés — como en un avión de verdad.

Empezar

Los botones 🔊 pronuncian el término en inglés. Los botones “Escuchar” leen la sección en voz alta.

ANNUNCIATOR PANEL GEAR HDG NAV APR REV ALT VS IAS AUTOPILOT AUTO PILOT 7 SWITCHES (con etiquetas) FLAPS THROTTLE · PROP · MIXTURE · FLAPS LEVER TRIM TO/GA TAKE-OFF / GO-AROUND
Toca una parte del panel para ver qué es y escucharla.

Cómo vuela un avión

Cuatro fuerzas y tres movimientos. Todo lo demás en la cabina sirve para manejarlos.

LIFT ↑ sustentación WEIGHT ↓ peso THRUST → empuje ← DRAG resistencia
Para volar recto y nivelado, cada fuerza empata con su contraria.
PITCH: nariz sube/baja (tirar o empujar) ROLL: se inclina (girar el volante) YAW: nariz gira (pedales)
Volante = pitch y roll. Pedales = yaw. Los pies también vuelan.
How Airplanes Fly (para niños, en inglés)Lift, thrust, drag y weight explicados con dibujos. Perfecto para oír los términos.
The 4 Forces of FlightOtra explicación corta de las cuatro fuerzas.

El volante — Honeycomb Alpha

En inglés se llama YOKE . Con él controlas pitch y roll.

GIRAR = ROLL (inclinar y virar) TIRAR = nariz arriba · EMPUJAR = nariz abajo
Movimientos pequeños y suaves. El avión responde con retraso, como un barco.

La llave — IGNITION

Como la llave de un carro: OFF → R / L (prueba de cada magneto) → BOTH (así se vuela) → START (arranca y se suelta sola).

Cuándo: START solo para arrancar. En vuelo siempre en BOTH.

Botones del volante

Los configura papá. Lo normal: un botón para hablar por radio (PTT, push-to-talk), el botón rojo grande desconecta el piloto automático, el sombrerito sirve para mirar alrededor y el balancín para el trim.

Los switches del Alpha

Las palancas — Honeycomb Bravo

El THROTTLE QUADRANT : potencia, flaps, tren y trim.

FLAPS UP · crucero, rápido FLAPS DOWN · ala más grande, despacio
Flaps abajo = más sustentación a baja velocidad. Se usan un poco para despegar y más para aterrizar.
THREE GREENS UP ↑ DOWN ↓ GEAR LEVER
Regla de oro: ruedas arriba cuando ya no puedes volver a la pista; abajo antes de la final, y confirmar “three greens”.

El piloto automático

AUTOPILOT : tú decides el rumbo, la altura y la velocidad; él mueve el avión.

Cómo se usa: 1) selector en lo que quieres cambiar (ALT, HDG…), 2) gira la perilla hasta el número, 3) aprieta el botón del modo (ALT, HDG…). El piloto automático nunca aterriza por ti en el Cessna: lo apagas en la final y aterrizas tú.

Las luces de aviso

ANNUNCIATOR PANEL . Toca una luz para encenderla y saber qué te está diciendo el avión.

Todas apagadas = todo bien. Toca una para ver qué significa.

Los 7 switches con etiquetas

Cambian según el avión. Regla: UP = ON · DOWN = OFF.

Un vuelo completo, paso a paso

Marca cada paso como un piloto de verdad leyendo su CHECKLIST .

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Tip de piloto: los pilotos no confían en su memoria: leen la checklist en voz alta cada vez, aunque hayan volado mil veces.

Videos para aprender

Primero la teoría, después mira cómo se hace en el simulador. Los de inglés también sirven para acostumbrar el oído.

Arranque y despegue de un Cessna (español)Los mismos pasos de tu checklist, en el simulador.
Cessna 172 en MSFS 2024: preflight, start y takeoff (inglés)Guía para principiantes con el avión de tu modo Carrera.
Taxi y despegue (inglés)Cómo rodar con los pies y mantener la línea de la pista.
Volar de un aeropuerto a otro (inglés)Navegación visual y pantallas básicas.

Practica tus términos

Lee la pista en español y elige el término en inglés. Cada acierto lo escuchas pronunciado.